Ville starta taxifackklubb – nu får de sparken

En rad förare som kör för Taxi Kurir i Stockholm höll på att starta en fackklubb. Nu slår Fågelviksgruppen, som äger bland annat Taxi Kurir, till mot förarna. De får sparken. Det är sådana företag som Stockholms stad tecknat färdtjänstavtal med. Otroligt i nådens år 2014. 

Fågelviksgruppen äger utöver Taxi Kurir även Taxi 020, Metro Taxi, TopCab och SverigeTaxis Stockholmsdel. Med andra ord är de en stor aktör inom taxibranschen. Men företagens förare har det tufft. Inga kollektivavtal vilket innebär att de bland annat saknar garantilön, försäkringar och semesterersättningar.

Transport har under lång tid försökt att teckna kollektivavtal med Fågelviksgruppens företag dock utan att lyckas. Arbetsgivaren erkänner inte de mest elementära fackliga rättigheter.

De förare som nu fått sparken var med och bildade Fågelvikens taxiförarklubb. Men enligt Fågelviksgruppen så får förarna inte sparken för att de vill starta en fackklubb och kravet att företaget tecknar kollektivavtal. Fågelviksgruppen hävdar att förarna tackat nej till för många körningar (typ färdtjänst under rusningstrafik som inte är lönsamma).

Transport är svagt

Transportarbetareförbundet är uppenbarligen ett mycket svagt fackförbund. Varför sätter inte Transport Fågelviksgruppens taxiföretag i blockad? I andra fackliga sammanhang då är facket minsann på hugget. Kom ihåg den lilla salladsbaren i Göteborg som inte tecknade kollektivavtal. Där använde sig facket av blockad och företaget dog: Varför är Transport så flata när det gäller Fågelviksgruppen. En massiv blockad skulle troligen bli mycket effektiv.

Det är inom taxinäringen i Stockholm väl känt att Fågelviksgruppen behandlar de som kör för deras olika bolag som skit. Deras senaste agerande visar Fågelviksgruppens rätta ansikte. Det är bara att hoppas att de som åker taxi i stället väljer Taxi Stockholm och att de som är ansvariga för exempelvis färdtjänstupphandlingar inte låter Fågelviksgruppens företag vara med och lämna anbud så länge de inte tecknar kollektivavtal.

Surt för Swedavia – hotas med 340 000 i böter

Statliga Swedavia har förlorat ännu en rond mot Konkurrensverket. Nu i tingsrätten. Swedavia tar nämligen ut en avgift på 27 kronor av flygresenärer som förbokar en taxi på Arlanda. Swedavia missbrukar sin ställning säger domen.

Ett utmärkt beslut tycker  vi taxiförare som ofta har förbeställningar på Arlanda. Kunden får absolut ingenting för pengarna. Swedavia har bara sett chansen att tjäna pengar utan någon som helst motprestation. Taxibolagen får betala avgiften på 27 kronor som sedan tas ut av kund. Om Swedavia inte slutar att ta ut den fullständigt omotiverade avgiften hotar vite med 340 000 kronor.

Konkurrensverket anser att företag som missbrukar sin dominerande ställning alltid kan hållas ansvariga och därmed åläggas en konkurrensskadeavgift som konkurrenslagen föreskriver.

Enligt Konkurrensverkets generaldirektör, Dan Sjöblom, är Swedavias avgift helt oskälig. Swedavia har möjlighet att anmäla missnöje mot tingsrättens dom inom en vecka.

Vem vill bli kungens informationschef?

Kungdn 99%

Kungen söker en ny informationschef. Bertil T har pensionerat sig. Men finns det någon i branschen som verkligen vill ha det jobbet. Enligt uppgifte har flera kända informationsstrateger tackat nej.

Ett självmordsprojekt anser en del. Andra vill inte förknippas med ett kungahus som ibland uppträder som töntar och ibland verkar sakna självinsikt. Senast kungens nej till att resa till Norge och deras 200-årsjubileum. Även om han nu ändrat sig är skadan redan skedd.

Tiden är förbi när vi står med mössan i handen och bockar. För Sverige i Tiden är ett valspråk som monarken knappast kan sägas leva upp till. Dessutom verkar han inte lyssna till sina rådgivare. eller än värre – den personen vet inte vd kungen tänker ta sig till.

Jag ser med spänning fram emot vem som eventuellt hoppar på uppdraget ´om någon vettig informationsmänniska vågar ta sig an självmorduppdraget.